在車的保養(yǎng)項(xiàng)目中，清洗類項(xiàng)目是花錢比較多的，也是花冤枉錢比較多的地方，很多都是沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，多少公里該洗？還是臟到什么程度該洗？就比如清洗三元催化噴油嘴之類的，電腦檢測不出來，用眼也看不到。到了4S店開具維修工單時(shí)，接待人員直接就會(huì)說你車兩萬公里了，該清洗噴油嘴和三元催化了，具體是否真的臟了是不得而知的。今天我們就來說一說一輛車該定期清洗的地方有哪些？什么情況下就該洗了？

清洗的內(nèi)容就兩個(gè)，洗臟污和積碳，臟污指的是車輛外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)表面。洗車應(yīng)該沒有人不知道，臟了就要洗，開著臟兮兮的車出門總感覺不舒服，面子問題。但還有另外一個(gè)原因，那就是對(duì)于漆面的保護(hù)，車身上的臟污對(duì)于車漆是有腐蝕性的，特別是一些油脂、鳥糞等，還有空氣污染嚴(yán)重的地方下的雨水，都有腐蝕性。即使不打蠟不做漆面養(yǎng)護(hù)，定期洗車也能夠使漆面光鮮亮麗更持久一些，不會(huì)出現(xiàn)用了兩三年的新車從外觀看像是五六年了一樣。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)與洗車類似，清洗后首先看上去更美觀一些，其次主要是能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線束不受腐蝕。

接下來就是清洗積碳的問題，有積碳后就要清洗，要清洗的地方有節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、缸內(nèi)積碳、機(jī)油油道。如果車沒有故障，是保養(yǎng)性質(zhì)的清洗，只有這五個(gè)地方需要清洗。其他地方不需要洗，比如變速箱油道，冷卻液水道，助力油道，三元催化等，這幾個(gè)油液只要能夠按時(shí)更換，更換時(shí)是不需要清洗的，清洗就是浪費(fèi)錢。如果加的油質(zhì)量沒有問題，三元催化也是不需要清洗的。

需要清洗的地方清洗周期都是多久呢？先說機(jī)油油道的清洗，在4S店應(yīng)該叫潤滑系統(tǒng)深度保養(yǎng)清洗，如果能夠按時(shí)換機(jī)油，大約3萬公里清洗一次就可以，在4S店可能要求1萬公里就要清洗一次。這項(xiàng)清洗純屬是養(yǎng)護(hù)型，清洗前的狀態(tài)我們不知道，清洗后的效果依然不知道，只有車?yán)狭酥螅艜?huì)有差別。定期清洗的車，機(jī)油道沒有油泥堵塞，潤滑效果依然良好。不做清洗的，機(jī)油道會(huì)有部分堵塞，潤滑效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損變大。因此如果車想長久使用，那就3萬公里洗一次，如果打算用六七年就賣掉了，可以一直不做清洗。

然后是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、缸內(nèi)積碳，其中噴油嘴是最不容易臟的了，直噴車除外，最容易臟的是節(jié)氣門和進(jìn)氣道。節(jié)氣門是否臟我們用肉眼是可以看到的，打開連接節(jié)氣門的進(jìn)氣軟管，就可以看到。節(jié)氣門臟了之后會(huì)有明顯的異常，比如怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，加速反應(yīng)遲滯，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這就告訴我們要洗節(jié)氣門了。節(jié)氣門臟了是一定要洗的，因?yàn)閷?duì)車輛的影響較大，嚴(yán)重的話會(huì)無法正常用車。但是多少公里會(huì)臟不固定，因車輛的使用環(huán)境和使用習(xí)慣而異，差別很大。

正常大多數(shù)時(shí)間在市區(qū)行駛，一般兩到四萬公里之間就要洗一次節(jié)氣門了，其他地方也要洗，但時(shí)間可以晚于節(jié)氣門，一般三到五萬公里就要清洗一次。具體多少公里洗要采用電腦檢測加肉眼觀察的方式?jīng)Q定，但不能不做檢查到了某一個(gè)公里數(shù)就洗。如果是直噴車會(huì)噴油嘴和氣缸內(nèi)是更容易產(chǎn)生積碳的，清洗時(shí)間需要提前。用車習(xí)慣對(duì)積碳的產(chǎn)生影響很大，我見過不到一萬公里就需要清洗節(jié)氣門的，因?yàn)椴坏貌幌矗l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，原因就是因?yàn)楣?jié)氣門太臟了。他的用車習(xí)慣是開車上下班代步，家離公司也就兩三公里，車還沒熱到地方停車熄火了，這樣產(chǎn)生積碳的速度是最快的。