之前聽(tīng)到有人抱怨說(shuō)4S店修車(chē)貴，并且只換不修，哪里壞了換哪里，從來(lái)都不拆開(kāi)來(lái)維修，這有什么技術(shù)，誰(shuí)都會(huì)修車(chē)。一定會(huì)有很多人都有這個(gè)想法，也確實(shí)是這樣的。比如發(fā)電機(jī)的碳刷壞了，在外面修理廠可能給拆開(kāi)來(lái)?yè)Q個(gè)碳刷就可以了，但在4S店就要更換發(fā)電機(jī)總成。所有4S店都是如此，這種情況有這么幾個(gè)原因。

首先最重要的原因是4S店所用的配件都是原廠的，直接從廠家訂購(gòu)，廠家的配件倉(cāng)庫(kù)給發(fā)過(guò)來(lái)的。而有很多部件原廠配件只提供總成，不提供分解的零部件。因此即使4S店想給拆開(kāi)來(lái)修，可也沒(méi)有這個(gè)小配件，因此只能更換總成。廠家為了保證維修質(zhì)量，保證自己車(chē)輛的質(zhì)量口碑，有些配件也是不提倡維修。更換總成之后的質(zhì)量穩(wěn)定性一定要比拆開(kāi)來(lái)維修更好一些，假設(shè)在質(zhì)保期內(nèi)壞的這些部件，也是免費(fèi)更換總成，而不是拆開(kāi)維修。

其次是為了售后的利潤(rùn)，更換總成要比維修的利潤(rùn)更大，維修耗時(shí)更短。有的部件出問(wèn)題了，其實(shí)只需分解開(kāi)清洗一下，或者焊接一下就能好，不需要更換配件，但還是會(huì)被要求更換總成。如果拆開(kāi)維修，工時(shí)費(fèi)太高，車(chē)主不愿意，工時(shí)費(fèi)太低，售后掙不到錢(qián)。而維修后的質(zhì)量又不能保證，出問(wèn)題了還要再次維修，會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，所以就會(huì)給更換總成。

還有一個(gè)總會(huì)被吐槽的地方，4S店的技術(shù)越來(lái)越差，真沒(méi)有外面修理廠的好，每次去給干活的都是一些實(shí)習(xí)生，或者是技術(shù)不怎么樣，只干了一兩年的新手。全國(guó)各地的4S店應(yīng)該都是這種情況，不管是售后還是銷(xiāo)售，4S店的人員流動(dòng)是很大的。如果全部是維修大師傅，4S店的工資負(fù)擔(dān)不起，所以必須每年都招一些剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)。有了實(shí)習(xí)生，基礎(chǔ)保養(yǎng)等簡(jiǎn)單的工作，師傅肯定就不需要干活了，一定是這些實(shí)習(xí)生干，因此你會(huì)看到都是實(shí)習(xí)生，沒(méi)有技術(shù)好的了。其實(shí)每個(gè)店的售后肯定會(huì)有三四個(gè)技術(shù)很好的老師傅的，要靠他們撐起整個(gè)售后，簡(jiǎn)單的工作實(shí)習(xí)生或者小師傅干，疑難故障就會(huì)有大師傅出面解決。因此不是4S店的技術(shù)差，是他們的人員配置就是這樣的，你的車(chē)沒(méi)有需要大師傅出面才能解決的故障而已。

4S店保養(yǎng)維修唯一的劣勢(shì)是價(jià)格太高，配件貴，工時(shí)更貴，但其維修質(zhì)量以及故障查找速度都比外面修理廠有優(yōu)勢(shì)。一個(gè)正規(guī)的4S店，雖然是實(shí)習(xí)生做保養(yǎng)，但保養(yǎng)完畢后都會(huì)有一個(gè)質(zhì)檢，可能還會(huì)有兩次質(zhì)檢，合格后才允許交車(chē)給車(chē)主，因此維修質(zhì)量一般不會(huì)有問(wèn)題。其實(shí)很多人去4S店不是看重的維修質(zhì)量，更看重的是使用的是原廠配件，因?yàn)樵谕饷嬲也坏娇孔V的修理廠，配件自己又不會(huì)分辨好壞，所以只能去4S店保養(yǎng)維修。

以上所說(shuō)的是一個(gè)正規(guī)4S店的行為，只要這個(gè)部件真的換了，只換不修屬于正常現(xiàn)象，不只是4S店，各行各業(yè)都會(huì)有這種現(xiàn)象。但不排除有個(gè)別不太正規(guī)的店，可能會(huì)讓你花冤枉錢(qián)，雖然也是只換不修，但可能這個(gè)部件沒(méi)有問(wèn)題就讓你換了。打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，去維修車(chē)輛打方向沉，其實(shí)換一下助力油就可以了，結(jié)果讓你換方向機(jī)，故障當(dāng)然也會(huì)排除，但費(fèi)用相差很大。