雷克薩斯LS430作為曾經(jīng)的豪華D級(jí)車，與生俱來(lái)的豪華感奠定了其在日本改裝界中的特殊地位——頂級(jí)VIP改裝之選。今天為大家分享的是內(nèi)蒙古包頭車友老何的雷克薩斯LS430，接下來(lái)就讓我們跟隨文章一起看看老何的玩車之路吧！
在購(gòu)入這臺(tái)LS430之前，老何的座駕是一臺(tái)寶馬E90，但是后來(lái)轉(zhuǎn)手賣掉了，但熱愛(ài)改裝的老何在賣掉這臺(tái)E90后心里還是放不下那份對(duì)姿態(tài)范的喜愛(ài)，于是便發(fā)出了一條朋友圈征求意見(jiàn)，而評(píng)論下方出現(xiàn)最多的便是豐田皇冠與雷克薩斯LS430。
“一位有心的朋友還專門(mén)翻閱了一本老雜志，內(nèi)容是介紹LS430，當(dāng)時(shí)我自己也在網(wǎng)上查閱了很多關(guān)于LS430信息，還翻墻出去看了許多國(guó)外的經(jīng)典案例，當(dāng)時(shí)直接中毒，沒(méi)有猶豫，就它了！”
有時(shí)候緣分這東西真的很神奇，當(dāng)時(shí)內(nèi)蒙地區(qū)還沒(méi)放開(kāi)國(guó)3，外地流入的車很少， 老何正好在二手交易網(wǎng)上看到有一輛LS430在出售，而且是內(nèi)蒙唯一一輛，就約了車商看車，結(jié)果來(lái)的居然是熟人，這樣也省了很多事。在17年11月份老何很順利地將這臺(tái)LS430收入囊中。
因?yàn)槔虾萎?dāng)時(shí)買這臺(tái)車的時(shí)候就是為了改裝，而且目標(biāo)很明確，就是要VIP風(fēng)格，所以他在沒(méi)買到車之前已經(jīng)確定了改裝方案，車子一到手就開(kāi)始了改裝。因?yàn)檠b載著大V8，沒(méi)有悅耳的聲浪就浪費(fèi)了它狂暴的本質(zhì)，所以老何最起初為這臺(tái)LS430換裝了一套R(shí)ES智能閥門(mén)排氣。
為了打造姿態(tài)并同時(shí)保留通過(guò)性，老何選用了一套MAGIC AIR氣動(dòng)避震來(lái)降低車身，并自己用手稿設(shè)計(jì)后備箱造型。
“這個(gè)手繪稿可能是有史以來(lái)最丑的手稿了，不過(guò)貴在親手打造，最終效果還是不錯(cuò)滴！”
為了達(dá)到更好的姿態(tài)，老何還定制了一套小包圍和寬體。”我知道葉子板一旦切割就無(wú)法復(fù)原了，但在最終效果來(lái)看，我覺(jué)得還是很值得的！”
“內(nèi)飾方面因?yàn)樵嚸咨珜?shí)在太老氣，但又不想破壞她的原有味道和完整度。是巧合也是運(yùn)氣，在期間我遇到了一輛港版的豐田Celsior拆車，和拆車商家談定價(jià)格后整套現(xiàn)拆發(fā)了過(guò)來(lái)。”
但由于Celsior配置低于LS430，又是右舵車，某些部件沒(méi)法完美移植，所以做了一些小改動(dòng)，就這樣，一套完整度較高的混搭黑內(nèi)就出爐了。
“在內(nèi)蒙這個(gè)地區(qū)，很少人玩這種老車VIP風(fēng)格，最起初我也是經(jīng)常受南方朋友的熏陶，漸漸地愛(ài)上這種改裝風(fēng)格，感覺(jué)在路上慢慢開(kāi)車的樣子非?？?！”
因?yàn)橹耙呀?jīng)有玩過(guò)E90的經(jīng)驗(yàn)，所以老何在這臺(tái)LS430的身上基本沒(méi)遇到什么彎路，畢竟彎路和學(xué)費(fèi)都交給了之前的那輛寶馬E90了！
雖然老何對(duì)這臺(tái)車各方面都很滿意，但不可避免的就是這臺(tái)車搭載的那具4.3 V8機(jī)器帶來(lái)的驚人油耗了。但老何想想…大V8嘛…情有可原，還是忍了！
因?yàn)槔虾稳缃裨谶@臺(tái)LS430上已經(jīng)花費(fèi)了許多心血，將來(lái)他也表示會(huì)一直開(kāi)著它，繼續(xù)完善細(xì)節(jié)部分的東西。”最后就是希望油價(jià)別再漲了！能讓它不再擔(dān)心油價(jià)的問(wèn)題，大排量老車的痛啊！??！”
改裝清單
Work定制Lowenhart.TV輪轂
Magicair氣動(dòng)避震、Res閥門(mén)排氣
比利時(shí)Mactac鉆石黑改色膜
Hardrace傾角拉桿
日版豐田Celsior黑內(nèi)
進(jìn)口翻毛星空頂
定制小包圍、手工寬體
PIAA黃金眼
