高速公路的最大優勢是路況好，限速高，沒有紅綠燈，所以開車出遠門基本都會選擇跑高速。而跑高速是要交通行費的，貸款修路，收費還貸嘛。到了收費站，收費員說多少錢就是多少錢，不能討價還價，那會不會被多收錢呢？他是怎么知道我跑了多少公里的？

高速通行費是按照公里數來計算的，最低5元。具體一公里多少錢，每個地區的收費標準是不同的，國家沒有統一的標準，由各地區自己制定。一般是由省級價格主管部門、財政部門審核后，報經省人民政府審查后批準的，一般是每公里0.35-0.6元之間。其車輛通行費收費標準，是根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定的。

他是怎么知道我跑了多少公里的？上高速取卡，一直到下高速，如果這之間只有一條高速，那么公里數很好計算，高速路通車前就已經測量好了。如果同一地點上高速，同一地點下高速，這之間有兩條高速可以走，那么到最后肯定是距離不同，一條近點一條遠點，不會按照遠的給我收費吧？實際是不會的，在這樣的高速路段，會安裝很多攝像頭，用于車輛的路徑識別，確定你走了哪一條高速。現在的第二代高速通行卡，會與路旁的行車標識站進行信號交換，自身就可以記錄行車軌跡，卡一刷就知道走的是哪條高速，所以是不會多收錢的，

為什么通行費都是5和10的倍數，都是10元、15元、20元的整數，沒有11元、22元等。這主要是為了方便收費員快速找零，縮短收費時間，遵循三七作五,二舍八入原則。三七作五意思是通行費個位數在3元至7元之間的，收5元；二舍八入的意思是個位數小于2元的舍去不收，大于8元的收10元。

關于通行費的問題不必懷疑和糾結，每條高速收費情況都是由省物價局把關的，是不會出現漏洞或錯誤的，也不能討價還價。