[5A汽車 導(dǎo)購原創(chuàng)]

2020年疫情緩解之后，豪華汽車品牌的銷量回升非常迅速。當(dāng)然，這并不意味著消費者開始“報復(fù)性”消費，反而逐漸形成了精打細(xì)算的購車觀。諸如動力、配置、質(zhì)量可靠性和產(chǎn)品口碑等方面成為了購車決策主導(dǎo)，而不再是單純?yōu)榱撕每吹耐庥^和牌子就沖動性消費。那么，豪華品牌之間的博弈是不是已經(jīng)完全脫離了一二線之分呢？讓我們通過奧迪Q3和凱迪拉克XT4的對比來檢驗一下。

（對比車型：奧迪Q3 2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 廠商指導(dǎo)價：27.43萬元/凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 廠商指導(dǎo)價：27.97萬元 ）

奧迪 奧迪Q3（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

凱迪拉克 凱迪拉克XT4（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

小結(jié)：兩款車型外觀各有特色，買哪款全憑個人審美。但是如果從品牌溢價能力來看，奧迪還是具有優(yōu)勢的。經(jīng)過多年的沉淀，BBA的品牌形象在人們心中已經(jīng)根深蒂固，雖說凱迪拉克在國內(nèi)同樣有著多年的歷史與不少銷量，但是如果將兩個車型放在一起，并且告訴你這兩款車型價格相仿，相信一部分人還是會因為品牌號召力和豪華感而選擇奧迪。不過在開頭我們也說了，現(xiàn)如今諸多消費者的購車決策主導(dǎo)發(fā)生了改變，所以讓我們看看兩車在其他方面的比拼結(jié)果如何。

Q3對比XT4:奧迪品牌力更強

在內(nèi)飾方面，兩款車也是繼承了各自家族的特色。奧迪Q3的這套內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格最早亮相于A8，后來不斷延續(xù)并下放到其他車型上，雖然Q3上的內(nèi)飾與A8還是有一定差別的，但全新設(shè)計語言也是讓奧迪的科技風(fēng)得到了進(jìn)一步升華。相比之下，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾造型四平八穩(wěn)，整車內(nèi)飾設(shè)計沒有一點出格的地方，十分耐看，操作起來也非常方便。

小結(jié)：相比之下，奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下年輕人的口味，尺寸更大的儀表與中控屏有著較強的科技感。而XT4的內(nèi)飾，在用料上絕對是豪華品牌該有的樣子，可惜整體設(shè)計總是讓人感到差了“一口氣”。至于兩款車的配置，可謂是各有千秋，Q3在座椅材質(zhì)、調(diào)節(jié)方式、揚聲器數(shù)量等方面更有優(yōu)勢，而XT4則多出了倒車影像、方向盤換擋、方向盤加熱等配置。

Q3對比XT4:配置各有優(yōu)勢

奧迪Q3擁有三種動力供消費者選擇，分別為“35 TFSI”的1.4T發(fā)動機；“40 TFSI”的2.0T低功率發(fā)動機以及“45 TFSI”的2.0T高功率發(fā)動機。而凱迪拉克XT4則較為簡單，全系標(biāo)配了2.0T發(fā)動機。

編輯總結(jié)：在經(jīng)過多方位的對比之后，兩款車各自的優(yōu)勢也十分明顯了。毫無疑問，凱迪拉克XT4在整車尺寸上更大，動力方面也要占上風(fēng)，因為它所搭載的2.0T發(fā)動機為全系標(biāo)配，而同價位奧迪Q3只能買到搭載1.4T發(fā)動機的車型。但是在其他方面的比拼上，還是奧迪Q3要更加出色。奧迪作為一線豪華品牌，與二線的區(qū)別不單是品牌溢價能力，在內(nèi)飾用料與氛圍營造等方面也有著不俗的表現(xiàn)。另外，奧迪Q3的全液晶儀表盤和中控屏整體尺寸要更大，符合當(dāng)下的潮流。所以總體而言，如果您對動力的要求較高，那么選擇凱迪拉克XT4沒毛病，但如果想要一輛較為全面的車，面子里子都有，那么深耕中國市場多年的奧迪顯然更懂消費者的心。