說(shuō)到寶馬Z系你會(huì)想到什么？Z3、Z4，還是Z系的開山鼻祖Z1？你別忘了，其實(shí)在Z系家族中還有一款短命卻又占盡風(fēng)頭的成員——上市4年僅生產(chǎn)了5703臺(tái)，為了致敬經(jīng)典卻成為難以逾越的經(jīng)典，同時(shí)它也是詹姆斯•邦德的座駕，它就是寶馬Z8。

在1997年的東京車展上，寶馬發(fā)布了一款名為Z07的概念車，也就是Z8的原型車。Z07是為了致敬旗下的經(jīng)典Roadster寶馬507（1955年亮相并于1956年投入生產(chǎn)）而設(shè)計(jì)出來(lái)的，這點(diǎn)從車名中也不難發(fā)現(xiàn)。在Z07的身上既有復(fù)古元素，又有超越時(shí)代的設(shè)計(jì)，一經(jīng)亮相便震撼全場(chǎng)。由于受到眾人的追捧，寶馬最終決定將其量產(chǎn)。

Z07的設(shè)計(jì)師并不是克里斯•班戈，而是亨利克•菲斯克。他在寶馬的主要作品為Z8和X5，離開寶馬之后加入阿斯頓•馬丁，負(fù)責(zé)DB9和Vantage的設(shè)計(jì)。2007年他成立了自己的汽車公司——菲斯克汽車（Fisker Automotive），并拿出了一款頗有名氣的混合動(dòng)力跑車Fisker Karma。但由于經(jīng)營(yíng)不善，2014年被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。

扯的有點(diǎn)兒遠(yuǎn)了，咱們還是回到Z8本身。量產(chǎn)之后的Z8與概念車極其相似，只有一些細(xì)微的差別。所以說(shuō)i8并不是第一款“將概念車直接量產(chǎn)”的寶馬車型，這種事情在1999年的時(shí)候就已經(jīng)干過了。Z8的車身尺寸為4400×1830×1317mm，比當(dāng)時(shí)的Z3大上不少。另外，除了折疊軟頂之外，Z8還有一個(gè)可以拆卸的硬頂。

Z8的內(nèi)飾也很大程度地保留了概念車的設(shè)計(jì)，方向盤和儀表盤頗具特點(diǎn)。雖然Z8不屬于M系列，但它卻擁有一顆屬于“M”的強(qiáng)大“心臟”。后輪驅(qū)動(dòng)的Z8搭載一臺(tái)代號(hào)為S62的4.9L（4941cc）排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也使用在同時(shí)期的E39 M5上。與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，可謂相當(dāng)狂躁。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)時(shí)寶馬最強(qiáng)勁的，擁有最大功率294kW(400馬力)/6600rpm，峰值扭矩達(dá)到500Nm/3800rpm。Z8比E39 M5輕了180kg，只有1585kg。寶馬官方公布的數(shù)據(jù)顯示，其0-100km/h加速僅需4.7s，最高車速被限制在250km/h。Z8的懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式與后多連桿式，并在前后配置了防傾桿。

12.8萬(wàn)美元的高昂售價(jià)并沒有阻擋消費(fèi)者的搶購(gòu)熱情，但由于Z8手工組裝部件較多，很快就陷入了供不應(yīng)求的尷尬境地，導(dǎo)致不少買家紛紛退訂。從1999年上市到2003年停產(chǎn)，Z8總共只生產(chǎn)了5703臺(tái)。不過這5703名車主不必?fù)?dān)心，寶馬保證Z8提供50年的零件備份。換句話說(shuō)，一直到2049年，都不用發(fā)愁買不到零件。

Z8不被國(guó)人所熟知，唯一原因就是它實(shí)在太稀有了。一共只有5703臺(tái)，大多都銷往美國(guó)，寶馬從未通過官網(wǎng)渠道將它進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。通過其他渠道銷售到國(guó)內(nèi)的Z8少之又少，也就屈指可數(shù)的幾臺(tái)。本人倒是有幸在街上見過一回活的，是不是應(yīng)該立刻買彩票去？

2003年以Z8為基礎(chǔ)，寶馬的“御用”改裝廠阿爾賓娜（Alpina）打造了V8 Roadster。限量555臺(tái)，其中450臺(tái)銷往美國(guó)。V8 Roadster盡可能地保留了Z8原汁原味的外觀設(shè)計(jì)，只在幾個(gè)細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)。不過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都換了，倒不是為了讓它更猛，而是讓它更有巡航車的感覺，比如動(dòng)力有所下降、換成AT變速箱、懸掛調(diào)軟等。

在每一部007系列電影中，詹姆斯•邦德的汽車座駕都是備受矚目，其中使用次數(shù)最多的就是阿斯頓•馬丁。而在皮爾斯•布魯斯南所扮演的那段時(shí)期，四部電影中則有三部是寶馬——1995年《黃金眼》駕駛的是寶馬Z3，1997年《明日帝國(guó)》駕駛的是寶馬750Li，1999年《黑日危機(jī)》駕駛的就是寶馬Z8了。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然寶馬Z8算不上多老，推出不過20年的時(shí)間，在銷量上也稱不上傳奇，僅生產(chǎn)了5703臺(tái)，但這些并不妨礙它成為一代經(jīng)典車型。在寶馬幾十年的發(fā)展歷史中，雖然有些嘗試不得不以失敗告終，但那些精美絕倫的創(chuàng)造值得人們?nèi)ゼ?xì)細(xì)品味。