近日，入門級公路跑車春風250SR推出了全新賽道版車型，新車沿用CFMOTO騎行學院賽車所使用的版花、并有針對性的升級了車輛的減震器和剎車，使之具備更強的公路及賽道性能，該車售價21680元，與之前的高配版車型保持一致，可謂加量不加價。

春風250SR賽道版沿用了2020年CFMOTO騎行學院賽車的版花涂裝，拼色以及撞色設(shè)計更容易達到吸睛效果，讓你在街道公路上成為最靚的仔。

全新升級的運動性前倒置、后中置KYB減震器，讓車輛的支撐性近一步加強。輕量化一體式車架和輪圈，使得整備質(zhì)量僅有165kg，加之CST高性能輪胎，使250SR具備了出色的賽道性能。

春風250SR每一顆光源都是由LED組成，前大燈照射強度可達40000cd，具有良好的照射距離和鋪路效果；前位置燈采用雙層注塑工藝，亮度高于同級別一倍以上。后尾燈，立體式均勻發(fā)光，極高辨識度，帶來更強視覺沖擊感。

動力部分采用249cc DOHC單缸水冷發(fā)動機，最大功率20.5kW（28馬力）/9750rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm，同級別性能領(lǐng)先。

經(jīng)過精確計算，春風選擇了250SR上市整1年的時間推出新款，明顯是有備而來，事實顯而易見，加量不加價的策略會得到市場的近一步認可與反饋。與其他品牌換湯不換藥的做法不同，這不僅是一臺看上去性能很強的車，而實際上也是一輛具備下場實力的車型。就目前市場來看，還沒有哪款車型可以與之產(chǎn)生直接競爭。