文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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在各項措施的激勵下，中國新能源汽車迎來了高速增長。在轎車、SUV、MPV、新能源汽車等四大細(xì)分市場中，新能源汽車的同比增長幅度一般是最高的。2021年4月份，新能源汽車同樣增長強(qiáng)勁。
特斯拉Model 3
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，中國汽車狹義乘用車單月銷量為160.9萬臺，同比增長12.4%。其中，新能源汽車狹義乘用車單月銷量為16.3萬臺，同比增長192.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期汽車行業(yè)同比增長幅度。
這一點，我們從2021年4月份新能源汽車銷量前15名榜單，就能看出端倪。數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，銷量前15名新能源車型，無一呈現(xiàn)銷量下滑趨勢。除了部分車型由于上市時間原因，不存在同比數(shù)據(jù)，其余車型均實現(xiàn)了同比強(qiáng)勢上漲。
4月新能源汽車銷量榜
2021年4月份，宏光MINI EV再度奪得了當(dāng)月新能源汽車銷量冠軍。這意味著，從2020年9月份開始，宏光MINI EV已經(jīng)連續(xù)8個月獲得了月度銷量冠軍。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，宏光MINI EV當(dāng)月銷量為26592臺，成為4月份唯一一輛銷量過萬臺的新能源車型。
作為上汽通用五菱旗下一款廉價經(jīng)濟(jì)車型，宏光MINI EV之所以能夠銷量節(jié)節(jié)攀升，主要是因為這款車價格低，基本能夠代步需求。在一定程度上，這顯示了上汽通用五菱擅長制造低端經(jīng)濟(jì)車型。只是，這款車型能否持久火熱，我持保守意見。
宏光MINI EV
一向銷量火熱的特斯拉Model 3，在2021年4月份的銷量表現(xiàn)比較慘淡，僅僅獲得6000余臺的銷量成績。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，特斯拉Model 3單月銷量僅僅為6264臺，位居當(dāng)月新能源車型銷量榜單第2名。值得注意的是，從近期銷量來看，這是特斯拉Model 3少有的銷量不足萬臺的月度銷量成績。
與2021年3月份相比，特斯拉Model 3在4月份的銷量下滑了75.26%。2021年4月份，新能源汽車整體車市環(huán)比下滑幅度為12%。這意味著，與行業(yè)整體表現(xiàn)相比，特斯拉Model 3的銷量表現(xiàn)非常疲軟。
至于其原因，也很簡單。了解車市的朋友應(yīng)該知道，特斯拉Model 3質(zhì)量問題層出不窮，而且售后服務(wù)又非常差勁。尤其是針對車主訴求，特斯拉陶琳女士的“不妥協(xié)”、“加強(qiáng)消費者教育”、暗指消費者受指示等回復(fù)，更是讓行業(yè)大跌眼鏡。
特斯拉Model 3
作為比亞迪旗下一款中大型純電動轎車，比亞迪漢EV自從上市之后，一直處于輿論的漩渦中。2021年4月份，比亞迪漢EV整體上的表現(xiàn)，依然比較慘淡。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，比亞迪漢EV單月銷量為5746臺，位居當(dāng)月新能源汽車銷量榜單第3位。
與2021年3月份相比，比亞迪漢EV的銷量環(huán)比下滑了27.8%。要知道，2021年4月份，新能源汽車環(huán)比下滑幅度僅為12%。這意味著，比亞迪漢EV的銷量下滑幅度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于同期新能源汽車整體表現(xiàn)。
?比亞迪漢EV
與2021年3月份相比，4月份新能源汽車銷量前15名上榜車型，有所變化。具體而言，4月份，歐拉黑貓、科萊威、比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪e2等4款車進(jìn)入了當(dāng)月銷量前15名榜單。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，歐拉黑貓當(dāng)月銷量為4613臺，位居當(dāng)月新能源車型銷量榜單第8位。作為歐拉旗下一款新能源車型，歐拉黑貓目前存在著較多的三電故障問題，所以質(zhì)量表現(xiàn)一直不穩(wěn)定。
歐拉黑貓
同時，2021年3月份進(jìn)入月度新能源汽車銷量前15名榜單的部分車型，在2021年4月份被擠出了榜單。具體而言，這些車型分別為特斯拉Model Y、榮威eRX5、零跑T03、比亞迪D1等4款車型。
其中，特斯拉Model Y在2021年4月份的單月銷量為5407臺，與2021年3月份相比，銷量下滑了46.7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同期新能源汽車環(huán)比下滑幅度。至于其原因，則是因為這款車存在著非常多發(fā)的車身共振及售后服務(wù)問題。
特斯拉Model Y
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