優(yōu)雅的北歐“女神”沃爾沃經(jīng)典旅行車

 

  當(dāng)我們聊起旅行車時(shí),有兩家汽車品牌是注定無法忽視的,一家是來自德意志的四環(huán)奧迪,另一家則是來自瑞典的沃爾沃。自從1927年誕生至今,沃爾沃旅行車的銷量占到了其品牌全球總銷量的三分之一,這家來自北歐的老牌汽車制造商,對(duì)于如何讓打造一臺(tái)優(yōu)雅又不失實(shí)用性的旅行車有著獨(dú)到的的見解,一路走來,也打造過不少經(jīng)典旅行車,今天我們就來回顧一下那些優(yōu)雅的北歐“女神”。

  PV444

圖片[1]_優(yōu)雅的北歐“女神”沃爾沃經(jīng)典旅行車_5a汽車網(wǎng)

 

1947年,標(biāo)志著沃爾沃旅行車進(jìn)入萌芽階段的PV444正式誕生,不僅如此,對(duì)于沃爾沃走向全球市場(chǎng)來說,這臺(tái)車也有著非常重大的意義,憑借PV444,沃爾沃在美國這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。PV444的外觀設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)非常時(shí)尚,并且僅提供雙門版車型,深受年輕人的追捧。

  Duett

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1953年,Duett正式量產(chǎn),搭載1.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率32kW(44馬力),并在上市后取得了不錯(cuò)的銷量。三年后,沃爾沃將Duett引入美國市場(chǎng),并將其改名為“Duet”,于1956年紐約車展上正式發(fā)布。動(dòng)力方面,Duet搭載了1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率52kW(70馬力),同時(shí)提供1.6升高功率版,最大功率63kW(85馬力)。

  Amazon

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沃爾沃于1956年發(fā)布了Amazon,直到1962年,才正式推出代號(hào)為“221”的旅行版。作為Duett的繼任者,其在各個(gè)方面都有所提升,采用了承載式車身結(jié)構(gòu),擁有四個(gè)車門,以及更寬敞的車內(nèi)空間,變得更加安全、舒適、實(shí)用。從各方面綜合來看,Amazon是沃爾沃第一款真正意義上的主流旅行車。

  P1800 ES

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早期的沃爾沃旅行車一直走實(shí)用主義路線,直到P1800 ES的推出,才改變了這種風(fēng)格。P1800 ES基于1800 Coupe打造,擁有修長(zhǎng)的車頂和側(cè)窗,以及通透的玻璃尾門。P1800 ES誕生于1971年,在其兩年多的生命周期中共生產(chǎn)了8000多輛,因?yàn)槠鋬?yōu)雅性感的設(shè)計(jì),一度被稱為“最性感的沃爾沃旅行車”。

  66

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沃爾沃66似乎是該品牌歷史上最容易被忽視的旅行車。它的車身很小,并不是一款實(shí)用的車型,而且僅提供雙門版車型。1975年,沃爾沃收購了DAF,沃爾沃66正是基于1972年發(fā)布的DAF 66打造而來,搭載雷諾的1.1升和1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一臺(tái)CVT變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)也平平無奇。

  700系列

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1985年的芝加哥車展上,沃爾沃發(fā)布了700系列,該車型上市后僅在美國市場(chǎng)銷售,也是自那時(shí)起,美國成為了沃爾沃的最大市場(chǎng)。隨著人們對(duì)于動(dòng)力的追求逐漸提升,沃爾沃推出了最大功率高達(dá)150kW(200馬力)的740 Turbo,旗艦車型760則搭載了由標(biāo)致、雷諾、沃爾沃共同研發(fā)的V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率198kW(265馬力)。

  900系列

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1990年,900系列取代了700系列,推出了940和960兩款車型,這兩款車型同時(shí)提供轎車和旅行車版本。正是在上世紀(jì)九十年代,900系列的推出使沃爾沃的定位與BBA平齊,躋身高端豪華車之列。1996年,900系列再度進(jìn)化,成為了后來的S90(參數(shù)|詢價(jià))和V90。

  850

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因?yàn)?00系列的定位過于高端,沃爾沃也面臨著丟失一部分客戶群的風(fēng)險(xiǎn)。為了降低消費(fèi)者的購買門檻,沃爾沃在1993年推出了一款定位比900系列稍低一些的850。850的誕生,也開創(chuàng)了沃爾沃橫置直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先河,此外,作為一款旅行車,其實(shí)用性并沒有令大家失望,裝載能力和乘坐舒適性依然出色。

  V70

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1996年,沃爾沃850退出歷史舞臺(tái),搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的V70接替了它的位置。值得紀(jì)念的是,它于1997年9月成為了沃爾沃Cross Country系列的首款車型。和普通版相比,沃爾沃V70 Cross Country在車身四周增加了塑料包圍,并且具備更強(qiáng)的通過性,隨后幾年中,其他品牌也開始紛紛效仿這種設(shè)計(jì)。

  Concept Estate

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吉利于2010年收購了沃爾沃,正是從那時(shí)起,沃爾沃的設(shè)計(jì)宛如重獲新生。2014年,為了向P1800 ES致敬,沃爾沃在日內(nèi)瓦車展推出了Concept Estate。這款概念車的誕生,為沃爾沃之后的設(shè)計(jì)語言指明了方向,在設(shè)計(jì)風(fēng)格上煥然一新。

  轉(zhuǎn)眼間來到了2021年,現(xiàn)如今在售的沃爾沃V90 Cross Country(參數(shù)|詢價(jià))和V60(參數(shù)|詢價(jià))兩款旅行車,在設(shè)計(jì)上相較Concept Estate來說有著極高的還原度,旅行車天生修長(zhǎng)的車身,外加北歐極簡(jiǎn)又不失精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,令這兩臺(tái)旅行車散發(fā)著獨(dú)特的高貴氣質(zhì),在街上與之擦肩而過,你一定會(huì)忍不住回頭多看幾眼。

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  編輯點(diǎn)評(píng):既能保持優(yōu)異的操控性能,又能兼顧出色的裝載能力,在熱愛駕駛的歐洲人眼中,旅行車是一臺(tái)再合適不過的代步車,所以旅行車在歐洲國家的道路上能見度極高。而國內(nèi)消費(fèi)者因?yàn)樵谟^念上多多少少還存在一些偏見,使得旅行車在國內(nèi)成為了極其小眾的車型。近年來,隨著年輕消費(fèi)者成為購車主力,以及大眾的審美視野逐漸拓寬,旅行車在國內(nèi)的接受程度也在日益提升,對(duì)于我們的汽車文化發(fā)展來說著實(shí)是一件值得欣慰的事。

  

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